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08.08.2009 - Contro il ponte di Messina!
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MessaggioInviato: Sab Lug 18, 16:47:25    Oggetto:  08.08.2009 - Contro il ponte di Messina!
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Manifestazione 8 Agosto 2009
Contro il Ponte e per la tutela dei territori


Il piano per le infrastrutture varato dal Governo si configura come un vero e proprio regalo nei confronti dei grossi contractor (Impregilo in testa) che fanno del rapporto con le istituzioni pubbliche la loro fortuna. Dei 16 miliardi di Euro complessivi, 1,3 sono stati destinati al Ponte sullo Stretto, opera che ha acquisito un valore simbolico ormai superiore anche allo stanziamento previsto. All'operazione infrastrutture viene assegnato il significato del rilancio dell'economia e dell'occupazione. Si tratta di un nuovo corso a carattere globale con enormi investimenti (seppure ogni paese lo configuri con caratteristiche differenti). In realtà difficilmente questo tipo di politiche avrà un vero effetto anticiclico (ancora meno miglioreranno le condizioni di vita dei lavoratori colpiti dalla crisi), ma sicuramente servirà a trasferire risorse dal pubblico alle imprese private che sono impegnate in questo settore di mercato. La costruzione del ponte sullo Stretto, al di là del portato di distruzione di un'area paesaggisticamente straordinaria e di importanza unica dal punto di vista naturalistico e della devastazione cui condurrebbe Messina e Villa San Giovanni a causa di immensi cantieri che interesserebbero queste città per molti anni, non ha alcuna logica dal punto di vista trasportistico ed economico. Tutti gli studi condotti negli ultimi anni, infatti, a partire da quelli degli advisor ingaggiati dal governo italiano indicano in alti tassi di crescita del meridione (almeno il 3,8 %) la condizione perch´ il ponte possa essere seppur minimamente profittevole. A tali tassi corrisponderebbe, infatti, un incremento dei transiti che indurrebbe quegli introiti che giustificherebbero economicamente l'opera. Com'è evidente, però, siamo molto lontani da questi dati ed infatti negli ultimi anni il traffico nello Stretto di Messina ha visto un netto ridimensionamento piuttosto che l'auspicato incremento. I tanto sbandierati ingorghi agli imbarcaderi (che giustificherebbero l'opera) sono in realtà ormai rari e in larga misura causati da una riduzione della flotta e dalla progressiva opera di dismissione portata avanti dalle Ferrovie dello Stato nel mezzogiorno. E allora sarà alquanto difficile che possa esserci un investimento di privati in un'opera che non dà alcuna garanzia di profitti (nonostante le clausole di rivalsa che prevedono il rimborso del 50% dell'investimento allo scadere della concessione). Il finanziamento (se ci sarà, col miliardo e trecento milioni attuali avvieranno progettazione ed opere propedeutiche e/o compensative) sarà interamente pubblico e verrà, come spesso ripetuto da Matteoli, recuperato in larga parte sul mercato finanziario (attraverso prestiti e/o obbligazioni) rinviando il debito alle generazioni successive. Inoltre, i 40000 addetti propagandati dal Governo sono da ridurre, secondo recenti studi, basati peraltro anche sulle rilevazioni condotte dagli advisor, a circa 5000 di cui solo 2000 locali. Il movimento Noponte ha sempre espresso la propria contrarietà al Ponte sullo Stretto non soltanto per motivazioni ambientali, economiche, trasportistiche, sociali ma anche sollevando gravi interrogativi su aspetti tecnici legati alla scarsa valutazione sull'alta sismicità dell'area, sulla tenuta delle saldature del Ponte, sui limiti tecnologici attuali per garantire una "luce" così lunga, ecc.. Quegli interrogativi sono oggi confermati ed addirittura aggravati non da un tecnico qualsiasi ma addirittura da quello che fu il presidente del comitato tecnico-scientifico per la verifica della fattibilità del Ponte ovvero il prof. Remo Calzona che dichiara apertamente in una intervista a "La Repubblica" di avere sbagliato le previsioni: la soluzione del Ponte a campata unica è oggi assai più costosa e per nulla immune da crisi strutturali; il Ponte potrebbe collassare a causa della fatica dei materiali (il cosiddetto fletter,che provocò la caduta del ponte di Tacoma, sopra Los Angeles); è molto probabile che il Ponte subisca il fenomeno del galopping, ovvero una deformazione patita in Danimarca dal nastro d'asfalto del ponte sullo Storebelt, impedendo il passaggio di cose e persone, ovvero il motivo ufficiale per il quale si costruisce un Ponte!!! Il 22 gennaio 2006 una grande manifestazione partecipata da decine di migliaia di persone (con la partecipazione di una folta delegazione di No Tav) invase le strade di Messina e determinò di fatto uno stop alla costruzione del ponte. Il Governo Prodi, infatti, inserì l'opera tra quelle non prioritarie. Non cancellò, però, la Stretto di Messina Spa (società incaricata di gestire la costruzione del ponte), né rescisse il contratto firmato da Berlusconi con Impregilo poco prima della scadenza del suo mandato è risultato, così, agevole al nuovo Governo Berlusconi rilanciare l'operazione. Per fermare nuovamente la costruzione del ponte sullo Stretto sarà oggi necessario ricostruire le condizioni che portarono a quella grande mobilitazione di piazza. Lo abbiamo fatto una volta, possiamo rifarlo.
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MessaggioInviato: Sab Lug 18, 16:47:25    Oggetto: Adv






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MessaggioInviato: Sab Lug 18, 17:00:05    Oggetto:  
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MessaggioInviato: Sab Lug 18, 17:23:45    Oggetto:  
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sweepsy ha scritto:
http://www.retenoponte.it/ Wink


Ovviamente sarai in prima fila immagino.. =)
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MessaggioInviato: Dom Lug 19, 18:07:46    Oggetto:  
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MessaggioInviato: Dom Lug 19, 21:11:29    Oggetto:  
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sweepsy ha scritto:
Difficile, da 1500 km d distanza Sad Evil or Very Mad


Non sei a Messina? mannaggia a te! frusta
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MessaggioInviato: Dom Lug 19, 21:16:02    Oggetto:  
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Pensa noi che dobbima pure sopportarcela.....della serie quando piove diluvia! Sad
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MessaggioInviato: Lun Lug 20, 08:02:50    Oggetto:  
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Ci metterei la variante, in questo caso: quando piove grandina!!!
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MessaggioInviato: Sab Lug 25, 16:55:37    Oggetto:  
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Ponte sullo Stretto, la procedura si velocizza. E ripartono le proteste

Il contributo di 1,3 miliardi stanziato dal decreto anticrisi consentirà, secondo Tremonti e Matteoli, di effettuare i lavori nei tempi stabiliti. L’8 agosto manifestazione no Ponte a Messina (ore 18, Piazza Cairoli)


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In 60 giorni dovrà rimuovere gli ostacoli frapposti al riavvio dell'attività

Pietro Ciucci commissario straordinario al Ponte

Il Governo scarica responsabilità sull'AD della Stretto di Messina


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Evil or Very Mad Speriamo male va!

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MessaggioInviato: Dom Lug 26, 03:16:03    Oggetto:  
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L'intervista dovrebbe risalire a fine aprile 2009




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MessaggioInviato: Dom Lug 26, 07:01:14    Oggetto:  
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Il titolo di questo video e' un tantino esagerato, ma senz'altro vale la pena ascoltare cio' che viene detto al suo interno.


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MessaggioInviato: Mer Ago 05, 07:44:31    Oggetto:  
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Protesta durante il discorso di Angelino Alfano.
Portato via con la forza.



Ringalluzzito dalle "magnifiche sorti e progressive" delle infrastrutture targate Berlusconi, Pietro Ciucci - amministratore delegato della società "Stretto di Messina Spa" e commissario speciale incaricato dal governo per sovrintendere alla costruzione del Ponte - ha prospettato per Gennaio 2010 gli inizi dei lavori e per il 1° Gennaio 2017 l'apertura al traffico del ponte medesimo.

Sabato 8 agosto e' prevista una manifestazione per dire "No" al Ponte.

Io fino a Messina non ci posso andare... Ma quanto vorrei che fosse possibile avere una diretta televisiva...
Sweepsy, tu che fai?
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MessaggioInviato: Mer Ago 05, 21:33:55    Oggetto:  
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Renato Accorinti, un grande Very Happy

Io l'ho detto, sono in polentonia, ma cerco di seguire dalla distanza... il materiale della manifestazione lo recupererò dopo dagli amici, intanto oggi pare si agirasse per Milano una maglietta No al Ponte Very Happy

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MessaggioInviato: Mer Ago 05, 21:59:18    Oggetto:  
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sweepsy ha scritto:
Renato Accorinti, un grande Very Happy

Io l'ho detto, sono in polentonia, ma cerco di seguire dalla distanza... il materiale della manifestazione lo recupererò dopo dagli amici, intanto oggi pare si agirasse per Milano una maglietta No al Ponte Very Happy


Confermo. Vista addosso ad una pazza scatenata che s'aggirava con altri loschi figuri, uno dei quali vendeva libri in nero per autopromozione, dalle parti di piazza Duomo e via larga Laughing

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MessaggioInviato: Gio Ago 06, 07:59:01    Oggetto:  
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MessaggioInviato: Gio Ago 06, 15:34:02    Oggetto:  
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Voci non confermate asseriscono anche che tale maglietta sia stata usata come riferimento per recuperare alla spicciolata altri forumisti appostati in zona Duomo.
E comunque,non è solo la vendita autopromozionale di libri(mie)che faccio "in nero"! Laughing
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