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Serracchiani e NoTav
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Valmor

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italy
MessaggioInviato: Sab Ago 20, 21:57:46    Oggetto:  Serracchiani e NoTav
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Spero di leggere una smentita...

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"La lotta di classe c'è ancora, certamente, ma è la mia classe, quella dei ricchi a combatterla. E la stiamo vincendo". Intervista al'imprenditore statunitense Warren Buffet sul NYT, 26.11.2006
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MessaggioInviato: Sab Ago 20, 21:57:46    Oggetto: Adv






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gianbi

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italy
MessaggioInviato: Dom Ago 21, 10:35:28    Oggetto:  
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Presumo che la lettera sia vera.
e' dura fare commenti.
Sono la persona meno adatta a farli, soprattutto sul piddì.
Peccato per la serracchiani, che sembrava meno piddina di tutti gli altri.
Invece, a quanto pare, è stata dalemizzata al 100%.

_________________
In avatar, massimo d'alema. Uno statista, uomo forte. Quello "intelligente" e pilastro della nazione. Insieme al suo partito, il piddì, ha contribuito ha riportare la nazione nel suo massimo splendore.
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MessaggioInviato: Lun Ago 22, 06:52:05    Oggetto:  
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gianbi ha scritto:


Presumo che la lettera sia vera.
e' dura fare commenti.
Sono la persona meno adatta a farli, soprattutto sul piddì.
Peccato per la serracchiani, che sembrava meno piddina di tutti gli altri.
Invece, a quanto pare, è stata dalemizzata al 100%.





Ma come ! Non ci commenti la caxxata della Serracchiani ?
Non ci posso credere !

( perchè, vera supercaxxata è )
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Valmor

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italy
MessaggioInviato: Lun Ago 22, 17:40:31    Oggetto:  
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Bah io continuo a pensare che sia fra i migliori del PD... è solo che la scala di quel partito è un po' bassa! Laughing
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Marilyn B.

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MessaggioInviato: Dom Mar 04, 17:05:29    Oggetto:  
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Tav, vale la pena?
"Opera indispensabile" o "soldi buttati". Cifre e tesi a confronto sul forum del Fatto


Ma vale davvero la pena di spendere un numero imprecisato di miliardi di euro per la nuova linea ferroviaria Torino-Lione?
Per farci un’idea al di là di slogan e artifici retorici abbiamo messo a confronto dati e argomenti di due esperti contrari all’opera (Marco Ponti, docente di Economia dei Trasporti al Politecnico di Milano, e Sandro Plano, ingegnere e presidente della Comunità montana della Val di Susa e Val Sangone) con quelli di due sostenitori dell’investimento (Paolo Foietta, direttore dell’area territorio e trasporti della Provincia di Torino e Oliviero Baccelli, docente di Economia dei Trasporti all’Università Bocconi di Milano).
Ecco che cosa ci hanno detto nel corso di un forum che potete vedere integralmente. (per continuaere a leggere...)
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MessaggioInviato: Dom Mar 04, 23:01:17    Oggetto:  
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Oggi i nuovi partigiani combattono in Val Susa, combattono per libertà, autodeterminazione e democrazia . Democrazia che è libertà di scelta o almeno confronto e non imposizione. Non posso credere che un "partito" (quella schifezza di Baffino-Bersani), che si ritiene del popolo e democratico, non lo ascolti il popolo. Anche la Serracchiani mi ha profondamente deluso, come mi ha deluso l'insieme dei piddini, veramente fotocopia del pdl. MAI PIU' IL MIO VOTO A QUESTI!
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Marilyn B.

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MessaggioInviato: Mer Apr 11, 17:49:50    Oggetto:  
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Valsusa, cominciati gli espropri. Bloccate autostrada e statale

Marisa Meyer, una delle proprietarie dei terreni espropriati da Ltf, si è incatenata per tre ore alla recinzione intorno alla baita Clarea.
Intanto sono interrotte al traffico sia la Torino-Bardonecchia sia il tratto tra Bussoleno e Avigliana


Identificate e subito rilasciate le tre donne No Tav che intorno alle ore 13.30 circa dopo aver tagliato le reti sono riuscite a entrare nell’area recitata intorno al cantiere della Torino-Lione alla Maddalena di Chiomonte, dove sono in corso le procedure di esproprio dei terreni privati compresi nell’area di cosiddetto “interesse strategico nazionale”. Diversi i tentativi da parte dei manifestanti di superare le reti in più punti.
Tentativi che la polizia ha respinto con cariche di contenimento. I tecnici hanno riparato il tratto di rete tagliata. Intanto, circa 300 manifestanti, secondo quanto riferisce la Questura, continuano a rimanere sull’altura intorno al cantiere nonché il blocco della A32 all’altezza dello svincolo Chianocco su entrambe le carreggiate. Bloccata anche la strada Statale 24 sia verso Bussoleno, sia verso Avigliana.

Questa mattina hanno risposto alla convocazione di Ltf una ventina di proprietari terrieri che si sono presentati accompagnati da un loro tecnico e da un avvocato di fiducia per il sopralluogo sulle aree che saranno interessate dalla realizzazione del cunicolo esplorativo per la Torino-Lione.
Complessivamente i lotti dei privati che sono stati presi in possesso da Ltf corrispondono a circa un ettaro e mezzo, di terreni per la maggior parte boschivi. L’indennizzo che verrà corrisposto ai proprietari e che viene calcolato sulla base del valore commerciale del terreno varia da 2 a 4 euro al metro quadrato. Ciascun proprietario avrà un dodicesimo per anno di occupazione per ogni metro quadrato.

Ben diverso l’atteggiamento di Marisa Mayer, una delle proprietarie dei terreni che, contraria alla realizzazione dell’alta velocità, si è incatenata per tre ore a una rete all’interno dell’area recintata, vicino alla baita che per mesi è stata presidio del movimento No Tav.
La donna, 67 anni, è l’ultimo dei proprietari convocati dalla Ltf per l’avvio delle procedure di ‘occupazione temporanea’ e si è legata quando ormai le operazioni di esproprio dei terreni del cantiere di Chiomonte si erano concluse (ascolta l’audio). “Mi sono incatenata – ha spiega – perché tolgano queste recinzioni che sono molto più avanti rispetto a dove dovrebbero essere.
E se non avessi avuto voglia di farlo, mi ha convinto il trattamento che ci è stato riservato questa mattina, quando ci hanno fatto entrare nei nostri terreni passando ingabbiati come delle pecore. Ma – aggiunge – tutto è stato vergognoso: le lettere di esproprio ci sono arrivate il 2 marzo e il 27 febbraio i nostri terreni erano già stati occupati”. La donna è stata acclamata dai militanti che stazionano fuori dalle reti.

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MessaggioInviato: Sab Ott 27, 14:46:59    Oggetto:  
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Tav, file polizia: “Oltre 4000 i lacrimogeni usati contro manifestanti il 3 luglio 2011″

I dati emergono da una nota interna di cui si trova traccia su internet dopo l'attacco informatico ai server di Anonymous e si riferiscono alla manifestazione al cantiere di Chiomonte l'estate scorsa quando si verificarono scontri durati oltre 6 ore. Nel testo si rileva come sia l'uso dei Cs, sia quello degli idranti si sia di fatto rivelato "inefficace"
Oltre quattromila lacrimogeni lanciati dalla polizia sui manifestanti contrari alla realizzazione dell’alta velocità Torino-Lione riuniti al cantiere di Chiomonte del 3 luglio 2011. E’ questo il dato che emerge da una nota interna della polizia di cui oggi si trova traccia in rete dopo un attacco informatico di Anonymous al server (leggi). Più precisamente si tratta di 4.357 lacrimogeni lanciati dagli agenti per “respingere” gli attacchi alle recinzioni o disperdere i dimostranti più aggressivi.

Nel file si legge che “i lacrimogeni, seppure in uso così massiccio, si sono rilevati inefficaci nell’allontanamento dei manifestanti”, e che ebbero “effetti nefasti” sul personale perché i filtri delle maschere antigas furono “messi a dura dalla lunghezza dell’esposizione (sei ore di scontri pressoché continuativi). Frequentissimi gli episodi di vomito, irritazione cutanea, intossicazione, stato confusionale transitorio”. Al contrario, sempre secondo il documento, i militanti respinti, “ritornavano sull’area rapidamente, vuoi perché attrezzati con maschere antigas, farmaci nonché secchi d’acqua in cui spegnere i lacrimogeni e guantoni per rilanciarli all’indirizzo del personale operante, attenuandone di fatto l’effetto, vuoi per il peculiare contesto boschivo, ricco di vegetazione ed infine per le condizioni del vento, non sempre a favore”. Insomma, il testo mette in evidenza una totale debacle per la polizia di fronte ai manifestanti No tav.

Inefficaci anche gli idranti usati che “non hanno sortito l’effetto deterrente sperato, essenzialmente a causa dell’indebolimento del getto causato dalla vegetazione in cui si riparavano i manifestanti e dalla posizione svantaggiata dal basso verso l’alto in cui erano posizionati”.




*decrescita e speranza.
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